Специалисты VERNA разработали и протестировали мобильную автономную систему видеонаблюдения для мобильного склада для повышения безопасности сотрудников крупного промышленного предприятия.
Мобильная автономная беспроводная система видеонаблюдения за подвижным составом позволяет обеспечить необходимый осмотр пространства перед грузовым поездом при движении задним ходом независимо от времени суток и погодных условий и контролировать соблюдение правил безопасности.
Крупный металлургический завод активно использует железнодорожные вагоны различных конструкций для перемещения сырья и готовой продукции, как на территории предприятия, так и за его пределы. Для этого задействованы десятки локомотивов, а суточный вагонооборот может достигать нескольких тысяч единиц.
Разборка и формирование склада чаще всего осуществляется путем заселения, когда тепловоз толкает вагоны сзади, а штабелер поезда, находясь первым в ходе движения, контролирует действия машиниста по рации. Независимо от времени суток и погодных условий. При этом он также следит за соблюдением техники безопасности, положением стрелок и сигналов светофоров.
Заказчику необходимо было минимизировать риски травматизма персонала и, в первую очередь, монтажников за счет сокращения времени, которое они проводят в вагонах во время движения.
В то же время необходимо было создать мобильную и автономную систему видеонаблюдения, поскольку количество и типы грузовых вагонов в поезде постоянно меняются, а электроснабжение в месте его установки часто отсутствует.
Исходя из цели и специфики применения, был собран прототип решения на основе всепогодного герметичного металлического короба, обеспечивающего необходимую защиту электроники от внешних воздействий, включая влагу, пыль, вибрацию, возможные удары и падения. Термобокс имеет возможность быстрой передачи изображения в другой товарный вагон и передачи изображения по беспроводному каналу связи от конца железнодорожного подвижного состава к терминалу в кабине локомотива.
Для крепления на подвижнм составе мы использовали магнитное крепление, которое позволяет быстро переставить внешний модуль на другой вагон и гарантировать надежное сцепление с поверхностью.
Система видеонаблюдения основана на камере Axis, которая разработана специально для использования на транспорте и сертифицирована в соответствии с железнодорожным стандартом EN50155.
В частности, разъем M12 используется для подключения сетевого кабеля, что гарантирует качественное соединение во время работы в условиях сильных и постоянных вибраций. Кроме того, модель поддерживает запись на встроенную карту памяти и способна еженедельно хранить видеоархив даже в случае потери связи с кабиной локомотива. Помимо функции мониторинга, есть также режим видеорегистратора для расследования возможных аварийных ситуаций.
Для беспроводной передачи цифрового видеосигнала с камеры в терминале штабелера поезда на обоих концах используются внешние точки доступа Wi-Fi производства TP-Link. Они оснащены двунаправленными антеннами и могут обеспечивать требуемое качество сигнала и полосу пропускания в условиях помех от металлических конструкций вагонов и генератора тепловоза, атмосферных явлений и агломерационной пыли.
Питание терминала и точки доступа со стороны локомотива осуществляется преобразователем, подключенным к бортовой сети. Аккумулятор с контроллером разряда отвечает за автономную работу оборудования на крайнем вагоне в течение 12 часов для продления срока службы батареи.
Функции видеонаблюдения и архивирования организованы с помощью программного обеспечения Milestone Systems.
Модульная конструкция имеет потенциал для дальнейшего улучшения.
«Запорожсталь» - украинский металлургический завод в Запорожье, одно из градообразующих предприятий. Это одно из крупнейших металлургических предприятий Европы, входящее в группу Метинвест.
Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о наших решениях и проектах
